フェッテルはアメリカＧＰで８連勝を達成しで、連勝の新記録を打ち立てた。
２位には成長著しいグロージャンが入った。
不利な２番手グリッドからスタートしたウエバーはスタートで失ったポジションを奪い返すことができず３位に終わった。
ハミルトンは新品モノコックながら、タイヤをいたわる走行を強いられ４位。
アロンソは走らないフェラーリを５位に持ち込み、自身の２０１３年チャンピオンシップ２位を確定した。
アロンソは今年も２位だった。
アロンソでなかったら今年のフェラーリでは５位か６位がいいところだろう。
６位と７位には予選から速かったヒュルケンベルグとペレスが続いた。
ボッタスは予選からウイリアムズとは思えない速さを示し、決勝でも８位に入って貴重な４ポイントをチームにもたらした。
タイヤに苦しめられたロスベルグは９位、スタート後の接触から挽回したバトンはラスト２周のところでリチャルドを抜き、最後の１ポイントをゲットした。
８連勝したフェッテルと３位になったウエバーの差は予選の０．１０８秒の差だった。
Ｆ１の世界では０．１秒の差はとてつもなく大きな差である。
今回ウエバーはアブダビの時と同じようにポールポジションをとれたはずだった。
フェッテルが予選の第３セクターをとてつもなく速く走り抜けなければ・・・。
フェッテルはＱ３の最終アタックラップ、第２セクターを終わったところではウエバーに遅れを取っていた、しかし第３セクターを驚異的なタイムで走りぬけポールをもぎ取った。
決勝では偶数列は奇数列より埃が多くスタートが遅れる。
予選３番手は埃の少ない奇数列でスタートの良いロータスに乗るグロージャンだ。
フェッテルがポールをもっていってしまったおかげでウエバーは２位になる確率も低くなってしまった。
案の定、ウエバーはスタートでグロージャンに前に行かれ最後まで抜き返すことができなかった。
フェッテルは最後にファーステスト・ラップを決めるために終盤ペースを落としてタイヤを温存し、余裕の走りで勝ってしまった。
ゴール後、今回もエスケープゾーンでドーナッツ・ターンをやった。
チャンピオンは負荷のかからないドーナッツターンの方法まで見つけてしまったのだろうか？
終盤にちょっとマシンに違和感のあるようなピットとのラジオ・トークがあったがどうもなかったようだ。
いよいよ最終戦、ブラジルＧＰだ。
小雨が降ってくれるとレースが面白くなる。
ここで注目のドライバーはＦ１ラスト・レースのウエバー、ホーム・レースのマッサ、ブラジルではいつもいい結果を出すヒュルケンベルグ、２００８年最終戦の最終コーナーでチャンピオンを決めたハミルトンだろう。
特にマッサはチャンピオンシップ２位を既に決めたアロンソの犠牲になることなく、ホーム・コースでフェラーリ最後に最高の結果を出すべく奮闘するだろう。
フェラーリにしても二人が上位に入ってくれればコンストラクターズの順位も有利になる。マッサとウエバーはゴールしたらドーナッツ・ターンをしてもいいだろう。ペナルティの心配はないだろうから。
ブラジルGPは、１位ウエバー、２位グロージャン、３位マッサ、４位ハミルトン、５位アロンソ、６位ヒュルケンブルグ、７位バトン、８位ロスベルグ、９位リチャルド、10位ペレスかな。
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POSTED BY:
YUKICHI OTSUKA／大塚雄吉
学会ネット株式会社 代表
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